«Λουκέτο» στην εταιρεία των Ολυμπιακών Αερογραμμών, αντικατάστασή της από μία νέα εταιρεία, την Pantheon, με λιγότερο προσωπικό-δρομολόγια και ιδιωτικοποίηση μέχρι την άνοιξη του 2009, προβλέπει το κυβερνητικό σχέδιο για την ΟΑ που εγκρίνει την Τετάρτη η Κομισιόν.
Την ίδια ώρα, αναμένεται νέο πρόστιμο, ύψους 700-800 εκατ. ευρώ, για «παράνομες κρατικές ενισχύσεις» προς την Ολυμπιακή, της περιόδου 2005-2007.
Η ΟΑ έχει επιστρέψει στο Δημόσιο 493,5 εκατ. ευρώ για ενισχύσεις της περιόδου 2002-2004 και 130 εκατ. ευρώ για την περίοδο 1998-2002.
Το κυβερνητικό σχέδιο προβλέπει το κλείσιμο των Ολυμπιακών Αερογραμμών και τη μεταφορά του ενεργητικού στην διάδοχη εταιρεία Pantheon.
Η νέα εταιρεία θα διατηρήσει το όνομα της Ολυμπιακής, το σήμα και τμήμα από τις χρονοθυρίδες (slots) στα ελληνικά και διεθνή αεροδρόμια. Συγκεκριμένα, θα διατηρήσει το 65% των δικαιωμάτων (slots) της σημερινής Ολυμπιακής, ενώ το υπόλοιπο ποσοστό θα περάσει στον έλεγχο των ανταγωνιστών.
Τα 8.000 άτομα, μόνιμοι και εποχικοί, που εργάζονται στην Ολυμπιακή, θα απολυθούν και η διάδοχος εταιρεία θα κάνει όσες προσλήψεις κρίνει αναγκαίες. Εκτιμάται ότι θα λειτουργεί με 1.000 μόνιμους υπαλλήλους και τα κενά θα καλύπτονται από το εποχικό προσωπικό. Οι εργαζόμενοι που δεν θα προσληφθούν στη νέα εταιρεία είτε θα αποχωρήσουν με εθελουσία έξοδο (δικαίωμα θα έχουν περίπου 2.500 εργαζόμενοι που συμπληρώνουν 6.000 ένσημα) είτε θα πρέπει να δεχθούν μια θέση σε άλλες υπηρεσίες και ΔΕΚΟ του υπουργείου Μεταφορών και του ευρύτερου δημόσιου τομέα (οι μετατάξεις θαν είναι 1.000 έως 1.500).
Την ίδια ώρα, αναμένεται νέο πρόστιμο, ύψους 700-800 εκατ. ευρώ, για «παράνομες κρατικές ενισχύσεις» προς την Ολυμπιακή, της περιόδου 2005-2007.
Η ΟΑ έχει επιστρέψει στο Δημόσιο 493,5 εκατ. ευρώ για ενισχύσεις της περιόδου 2002-2004 και 130 εκατ. ευρώ για την περίοδο 1998-2002.
Το κυβερνητικό σχέδιο προβλέπει το κλείσιμο των Ολυμπιακών Αερογραμμών και τη μεταφορά του ενεργητικού στην διάδοχη εταιρεία Pantheon.
Η νέα εταιρεία θα διατηρήσει το όνομα της Ολυμπιακής, το σήμα και τμήμα από τις χρονοθυρίδες (slots) στα ελληνικά και διεθνή αεροδρόμια. Συγκεκριμένα, θα διατηρήσει το 65% των δικαιωμάτων (slots) της σημερινής Ολυμπιακής, ενώ το υπόλοιπο ποσοστό θα περάσει στον έλεγχο των ανταγωνιστών.
Τα 8.000 άτομα, μόνιμοι και εποχικοί, που εργάζονται στην Ολυμπιακή, θα απολυθούν και η διάδοχος εταιρεία θα κάνει όσες προσλήψεις κρίνει αναγκαίες. Εκτιμάται ότι θα λειτουργεί με 1.000 μόνιμους υπαλλήλους και τα κενά θα καλύπτονται από το εποχικό προσωπικό. Οι εργαζόμενοι που δεν θα προσληφθούν στη νέα εταιρεία είτε θα αποχωρήσουν με εθελουσία έξοδο (δικαίωμα θα έχουν περίπου 2.500 εργαζόμενοι που συμπληρώνουν 6.000 ένσημα) είτε θα πρέπει να δεχθούν μια θέση σε άλλες υπηρεσίες και ΔΕΚΟ του υπουργείου Μεταφορών και του ευρύτερου δημόσιου τομέα (οι μετατάξεις θαν είναι 1.000 έως 1.500).
http://www.in.gr/news/article.asp?lngEntityID=938244&lngDtrID=251
0 σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου